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    上汽“5G+L4”智能重卡榮獲2020工博會大獎
    2020年09月18日 15:41 來源:中新網重慶

      中新網重慶新聞9月18日電(高呂艷杏) 在此間召開的“智能、互聯——賦能產業新發展”為主題的第22屆中國國際工業博覽會上,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)“5G+L4智能重卡”從上百個參評項目中脫穎而出,榮獲CIIF2020工博會大獎。

      去年以來,融合了AI人工智能、5G、V2X車聯通訊等先進技術的上汽智能重卡,成功實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車(±3cm)、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛,為港口運輸客戶提供更智能、更安全、更高效、更環保的集裝箱轉運方案。

      基于自主研發的視覺感知系統、激光雷達系統、毫米波雷達系統以及衛星和慣性導航組合系統,上汽“5G+L4”智能重卡具備多維度、多方位360度感知能力,能在前后各約250米、左右各約80米的范圍內精確感知交通參與者,對行人、車輛、其他障礙物等進行精確識別,規劃路經,提供比人類駕駛員更安全可靠的車輛操控。

      今年,通過對車速、路徑、掛車夾角等多目標的綜合優化,智能重卡實現精準倒車功能。十余米長的重卡,在兩側到輪胎只有7、8cm的狹窄庫位中,整體入庫成功率高達100%,倒車平均用時70秒,已超過熟練駕駛員的倒車效率和精度。

      基于5G和V2X技術,上汽為智能重卡專門“打造”了隊列行駛功能,能在20毫秒內建立車隊間的實時交互通訊,確保自動跟車、車道保持、繞道換行、緊急制動等隊列行駛功能即時實現。今年在東海大橋上,上汽“5G+L4”智能重卡已實現5輛車的隊列行駛,車速達到60-80公里/小時,隊列行駛間距縮小到17米,未來將大幅提升東海大橋的通行能力,并可減少交通事故和堵車現象。

      得益于全球首創的“LNG+12AMT組合”(天然氣發動機+12速自動變速箱)清潔能源動力系統,上汽智能重卡在集裝箱轉運過程中產生的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)污染物排放,相比傳統柴油動力重卡大幅減少60%。同時,“零排放”的純電動智能重卡和“喝氫排水”的氫燃料電池智能重卡,將于明年問世。

      目前,上汽智能重卡實車道路測試里程已超過18.5萬公里,臺架虛擬仿真測試里程超過700萬公里,應用場景從深水港物流園區-東海大橋-洋山一期擴展到洋山四期。

      據介紹,在今年洋山港準商業化運營的基礎上,上汽集團將與上港集團、中國移動等伙伴們攜手并進,下一步實現百輛級,并迅速向千輛級智能重卡大批量商業化運營推進,共同為上海乃至全國智能交通、智慧城市建設作出更大更積極的貢獻。

      圖片來源:上汽紅巖供圖


    【編輯:李婭】
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