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    2020中國汽車重慶論壇:疫情重塑“親”“清”媒企關系
    2020年06月14日 20:47 來源:中新網重慶

      中新網重慶新聞6月14日電 (馬佳欣)疫情強力沖擊,媒體環境巨變。企業如何傳播?媒體如何轉型?在第二十二屆重慶國際車展期間舉辦的2020中國汽車重慶論壇期間,全國汽車屆精英齊集網重慶,共同探討全媒體時代,媒體與企業關系如何重新定義。

      媒體企業同舟共濟

      疫情突襲,工作節奏全被打亂。企業親自操刀線上營銷做起了媒體的傳播工作,媒體如何轉變才能完成自我救贖?

      “疫情期間,大眾、奔馳、寶馬都改變了傳統的傳播方式,用各種更流行、更接地氣、更貼近年輕消費者的方式進行傳播。福特中國全社交平臺企業領導人打造短視頻欄目‘福特說’,第一次一改福特高層嚴肅呆板的形式,使福特高層更接底氣地跟消費者互動。對于媒體而言,疫情改變的僅僅是一種傳播的方式,但是不能改變‘內容為王’的本質。站在汽車廠商的角度,我們認為真實、客觀、公正、權威一直都是我們推崇的媒體的價值觀。企業應該在與媒體平等的前提下,通過專業、有建設性和透明、公開的方式進行良好的互動和溝通,共同來打造一個健康、良好的媒企生態環境!备L仄囍袊笨偛没綮o說。

      展望未來,霍靜稱:“今天我們坐在這個地方,實際上也表明最黑暗的時期已經過去,感謝所有在場人的努力,我們也感謝這個行業的回暖,同舟共濟,相信媒體企業抱團取暖,一定能夠渡過冬天!

      數據驅動傳播變革

      汽車產業下行疊加疫情沖擊,以數據驅動的融媒體時代加速到來。

      易車高級副總裁姜安琦表示:“20年來,易車經歷了集中式、碎片式、場景式三種傳播階段,而今正走向融合式發展階段。在融媒體時代,媒體需要具備三種能力:一是數據能力,中國7億網民中,能打上汽車標簽的有1.5億人。過去媒體僅停留在標簽層面。今后媒體要做到通過分析用戶當下每一次的行為,來判斷其下一次的行為,力求為每一個用戶提供更好的內容服務,幫助他找到適合他的汽車品牌和產品。二是內容生產能力,通過數據分析、AI建模等技術,利用自有的圖片、視頻庫進行有機地整合分裝,針對消費者的不同喜好傳播不同的內容,力求達到千人千面的傳播效果;三是場景融合的能力,通過多端整合聯動,線上傳播為線下導流,線下活動形成線上用戶池,把線上、線下形成統一互動的氛圍!

      疫情推動媒體行業大調整,全行業都在反思。姜安琦認為:“在市場競爭越來越激烈,競爭的節奏和速度越來越快的情況下,獲得用戶的深度行為數據才是媒體取勝的鑰匙!

      品銷合一是最好的方式

      “大自然的生存法則是優勝劣汰,當下部分企業清盤,不要怪疫情,只能怪企業自身不夠強大!焙贾菝籽判畔⒖萍加邢薰径麻L楊德宏說,廠家和媒體結合,做到品銷合一是現階段最好的方式。

      楊德宏說,“技術讓我們各個行業之間越來越模糊,我覺得未來沒有純粹的媒體。廠家和媒體的最終目的就是要了解消費者,品牌和銷售合為一體,大家都往這方面努力,最終把生意達成把車賣出去!

      疫情之后,企業和媒體都在謀求巨變。微車界傳媒總經理、汽車媒體專家,現場主持人麥迦引用吉利汽車副總裁楊學良的觀點,對媒體與企業的關系做了重新定義:“未來,企業將邀約頭部媒體制作內容,通過平臺媒體分發內容。同時,企業自己生產的內容將會通過自己的渠道進行傳播!

      疫情之下媒體和廠家的關系正在發生重大變化。首先是企業正逐漸變為信息中心,甚至信息的分發渠道都自己建;傳統意義上的“媒體”正變得越來越狹義,但優質媒體獲得了廠家的高度重視;精準傳播成為廠家和媒體的共識,而融媒體和大數據是其基礎的支撐    

    【編輯:黃麓茜】
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