<nav id="g84me"></nav>
  • 請用微信小程序<重慶新聞網分享圖制作工具>掃碼
    請用微信掃一掃分享
    從海鐵公聯運看中國優勢
    2020年04月22日 14:28 來源:中新網重慶

      4月18日,裝載著水果、肉類等進口冷藏冷凍類產品的“大連-哈爾濱”冷藏集裝箱班列正式開行。該班列不僅是遼寧港口集團開通的第一條冷藏集裝箱班列,也是全國首條定點、定時鐵路冷藏集裝箱貨運班列。

      世界經濟衰退形勢下,中國仍然穩中有進。進出口貿易是一個國家經濟發展的晴雨表,也是一個國家綜合實力的體現。當前,新冠肺炎疫情正在全球蔓延,穩住外貿外資對中國長遠和總體的經濟發展至關重要。今年一季度,中歐班列共開行1941列,發送貨物17.4萬箱,同比分別增長了15%和18%。事實證明,我們的外貿韌性十足,克服了疫情期間短期的、階段性的影響,保障了外貿產業鏈、供應鏈暢通運轉,經受住了新冠肺炎疫情對經濟的考驗。

      鐵水聯運讓貨物通江達海,內陸深閨也是開放前沿,F在,在重慶萬州港紅溪溝作業區,鐵水聯運讓川渝地區的貨物通達江海,西南山區位于內陸腹地,曾受制于交通不便一直發展滯后,現如今貨物向東可經鐵水聯運通達江海,向南有陸海大通道連接華南沿海,向西北則有中歐班列通向亞歐大陸。中歐班列、沿江班列、陸海大通道、公鐵聯運,多種多樣的運輸方式不斷問世,為中國發展暢通血脈,注入動力,讓內陸城市一躍成為開放前沿,大幅縮短了與國際接軌的距離。

      “三駕馬車”齊發力,經濟發展底氣足!耙咔榉揽刂,中方行動速度之快、規模之大,世所罕見,這是中國的制度優勢,有關經驗值得其他國家借鑒!笔佬l組織總干事譚德塞的感言代表了國際權威的聲音。當下,疫情防控取得了階段性成效,已經進入經濟復蘇的時期,中國的制度優勢再一次得到體現。海、鐵、公三方聯合運輸的新模式問世,暢通了社會經濟復蘇的血脈,這正是海、鐵、公三方在全國一盤棋的思路下,共同努力推動經濟發展。這次海鐵公聯運的集裝箱班列開行,證明了海運、鐵路、公路不是只顧競爭的“冤家對頭”,而是服務發展大局中親密無間的合作伙伴,好比“三駕馬車”,為疫情之下的經濟復蘇釋放出強大能量。

      海鐵公聯運,為全球經濟復蘇提供了中國方案。以往,企業有貨物運輸需求,水運、鐵路、公路、民航往往各自為陣、互相競爭,各種運輸方式都有自己的優缺點,企業與貨主總是難以選擇,社會主義制度下尚且如此,資本主義制度下更是如此,F在,海運、鐵路、公路共同探索出了互惠互利、資源共享的運輸新模式,將各種運輸方式的優勢和效率得到充分發揮,使物流運輸質量得到新的提升,讓社會、企業、民眾都享受到了便利和福利。協調各方利益、尋求合作共贏,唯有多邊合作,才能經濟復蘇,對世界而言,海鐵公聯運的最大啟示就在于此。

      一次新的嘗試,三方合作多式聯運,探索出了交通運輸無縫銜接的新途徑,我們相信,在“集中力量辦大事、合作共贏謀發展”的中國優勢下,“中國號巨輪”將繼續乘風破浪、行穩致遠。

      文/袁成奇

    【編輯:李婭】
    丰满肉感爆乳在线播放,今天起妈妈就是你的人了,一级A片免费无码免费DVD
    <nav id="g84me"></nav>