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    化危為機 加快智能化改造
    2020年03月11日 17:54 來源:重慶日報

      3月10日,長安汽車總裁當“主播”,親測量產L3級自動駕駛,上路實戰23公里,輕松應對多種復雜路況。重慶作為全球重要的汽車工業基地和信息產業基地,統籌疫情防控和經濟社會發展,分級分區、精準施策,成為國內規模以上工業企業率先全面復工復產的地區之一,復工快效率高成本低,引發高度關注。

      新冠肺炎疫情,既是一次全球矚目的公共衛生突發事件,也是一次經濟社會發展的風險測試。在疫情沖擊中,我們既看到了城市產業布局、空間布局、社會建設的短板,也看到了重慶經濟發展的韌性與彈性。重慶以智博會匯聚全球智能要素,以大數據智能化為重點的智能經濟發展,大大提速了重慶“智造重鎮”“智慧名城”建設的水平,增強了產業和城市對沖疫情風險的能力與韌性。

      作為國內最早提出以龍頭企業帶動產業鏈、供應鏈復工復產的地區之一,重慶提早推動汽車、電子信息等產業的集群化布局、智能化改造,降低了產業發展的配套成本、物流成本,增強了本地產業鏈、供應鏈的彈性與智能化水平。通過推動產業鏈、供應鏈復工復產,兩江新區2月24日就實現了規上工業全部復工復產,截至3月7日,兩江新區產業鏈復工率超過94%,大大的激活了上下游和中小企業的復工復產。通過龍頭企業、規上工業企業帶動產業鏈、供應鏈的復工復產,綱舉目張,精準施策,系統性的推動配套企業的復工復產,這是重慶復工快效率高的重要原因。加之本土領工云商、忽米網等一批工業互聯網的高質量應用,重慶對陸海新通道、中歐班列、黃金水道等國際物流通道和全球供應鏈的強有力維護,區域的產業鏈、供應鏈的協同水平、智能水平迅速提高,也推動了上下游企業的復工復產。

      智能化還大大對沖了疫情風險。在長安汽車二工廠,700余臺機器人正在生產線上有序地忙碌著,得益于高度的自動化智能化,工廠的產能已經恢復了75%,預計3月中旬可恢復全部產能。得益于多式聯運大數據服務平臺,長安民生物流目前集納了全國各地的疫情分布和交通管制方面的數據,可為企業在鐵路、公路和水路之間精準設計物流線路。該平臺還打通了國內外200多個大中型城市的運輸線路,為重慶打通全球供應鏈奠定了堅實的基礎。這些來自企業智能化的生動實踐,降低了疫情影響,值得借鑒。

      面對成渝地區雙城經濟圈建設的戰略機遇、國家恢復經濟社會發展的政策機遇和疫情催生的市場機遇,加速智能化改造,大力發展智能經濟,已經是一道十分緊迫的課題,需要放在國家治理、城市治理、企業治理的戰略天平上予以高度重視。尤其是疫情對資本、用工、市場等生產要素的沖擊,需要通過智能化等創新發展來彌補。

      在人類歷史上,恐怕沒有哪一次疫情是在“移動互聯網直播”狀態下發生的,其對全球產業生態、創新生態、消費生態、文化生態將產生難以估量的影響。疫情對經濟的沖擊不小,但也給中國產業鏈、供應鏈的全球性戰略布局以檢視和重塑。以成渝地區雙城經濟圈為代表的內陸地區,聯結著中亞、南亞、歐洲、東南亞等重要區域,無論是基于國家戰略安全或者著眼新一輪經濟布局,中西部的地位都將更加凸顯。

      如何化危為機,以全球視野、戰略眼光謀劃好重慶的智能經濟,迅速完成城市的智能化轉型,幫助企業加速實施智能化改造,運用大數據智能化思維重構產業鏈、供應鏈,開展好系統性的政策設計,提升企業的國際競爭力,已經迫在眉睫。(杜術林)

    【編輯:羅永皓】
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