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  • 評論:中歐班列讓世界在開放融通中共享繁榮
    2019年03月19日 20:30 來源:中新網重慶

      中新網重慶新聞3月19日電(通訊員 王唯佳)兩處情思憑速遞,從今歐亞短距離。

      前兩天,中央電視臺中文國際頻道消息,多國人士關注中國發展,關注中歐班列。作為“一帶一路”上重要站點之一的德國杜伊斯堡市,近年來發展迅速。來自杜伊斯堡市的德國前聯邦議員約翰內斯·普弗魯克,接受央視記者采訪的時候表示,是中歐班列給杜伊斯堡市注入了新的活力。

      首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)自2011年3月19日成功開行以來,短短8年光陰,如今中歐班列已擁有西、中、東三條通道,以及五個口岸。安全、快捷、綠色的優勢,讓中歐班列織就了世界貿易發展新的“經濟帶”,并唱響沿線各國人民走向富裕的共同夢想。難怪德國政界人士高度評價中國的發展非常驚人,他們所到中國之處,擴大對外開放讓發展速度大幅提升,到處都是生機盎然。

      “開放式”參與,讓活力“關不住”

      近年來,隨著“一帶一路”倡議的提出,中國與東盟關系實現了從量的積累到質的飛躍,展現出巨大活力和光明前景。中國鐵路打造的“中歐班列”品牌,可謂是為“一帶一路”國家頂層設計量身定制。最新數據顯示,中歐班列國內開行城市56個,可通達歐洲15個國家49個城市,越來越壯大的“朋友圈”撐起這個響亮的名號,并成為紅透“半個地球”的明星產品,頗有“滿園春色關不住”之感。中歐班列的成功運作,離不開絲綢之路經濟帶發展的戰略背景,更離不開鐵路、海關、物流企業等多方密切協作!伴_放”“共享”是激發經貿活力的內生動力,而中歐班列同各地之間相因相生,激發了經濟發展的不竭活力。

      “拉一把”脫困,讓活力撬轉全球

      眾所周知,生存環境全面地影響和制約著企業的發展活力。近年來全球經濟的不景氣,以及中國經濟增速放緩,特別是中小型企業的生存面臨嚴峻的考驗,人們都積極尋求著自身發展的突破口。前段時間,央視《走遍中國》欄目,講述了由4個年輕人經營的平行進口車公司和一家在中歐班列的幫助下起死回生的義烏紙袋生產廠的故事,打動了觀眾。中歐班列“走出去”“引進來”,節省了節省運輸時間,降低運輸成本的效益,打開了通往世界的“貿易之窗”;疖嚴瓌拥牟粌H僅是商品,拉開的是生存空間,企業自然煥發生機。我想,這也正是中歐班列在短短7年時間,能夠贏得企業認可、民眾交口稱贊、世界認同的根本原因吧。

      “一體化”服務,讓活力訴說未來

      累積跬步行千里,共享聲聲響四方。2018年,中歐班列共開行6363列,同比增長73%。其中返程班列2690列,同比增長111%?焖僭鲩L的數據固然吸睛,數字背后的“密碼”同樣值得探究。我們發現,中國討論總公司一直專注于讓中歐班列的價值得以充分體現,透過市場和客戶訴求,不斷優化班列組織和開行模式,提升運輸時效;セ莨糙A加深聯動合作,發展“點對點”、鐵公海聯運、集拼集運等班列,服務水平和開行能力都得到持續提升。流動的“鋼鐵駝隊”,用奮進的無限動力,實現國家、城市、企業,甚至民心民意的互聯互通。伴隨彼此經濟、科技、文化、生活的全方位交流合作,中歐班列勒出了沿線五彩斑斕的美麗未來。

      “春路雨添花,花動一山春色!敝袣W班列為世界的融合發展打下堅實基礎,為沿線各國人民帶來福祉。筆者相信,中歐班列這只充滿夢想與希望的“鋼鐵駝隊”馳騁在歐亞大陸,帶我們領略到明媚春色、幸福美景,在開放融通中共享繁榮發展。

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    【編輯:陳茂霖】
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